Marque RENAULT Modèle SUPERCINQ BELLE ILE immatriculé: FY-35 - Lot 4

Marque RENAULT Modèle SUPERCINQ BELLE ILE immatriculé: FY-353-PQ Date de 1ère mise en circulation: 27/09/1989 Km non garantis: 158 000 kms Plaque de transformation présente et carte grise en règle avec champs D3 "Super 5 Belle ile" Démarreur, vidange moteur + filtres, vidange boite, cardan AVG, pompe a eau, vis platiné, disques, plaquettes, garnitures arrière, pompe a essence, 4pneus - Genre : VP Carrosserie : CI couleur BLANCHE Energie : ES Puissance : 4 CV Type constructeur : C40 104 N° d'identification : VF1C4010401415817 Nb places assises : 5 Poids à Vide: 725 kg Masse en charge en service: 1155 kg contrôle technique: Non certificat d'immatriculation: Oui Certificat non gage: Oui Véhicule gagé: Non Véhicule roulant: Oui Tva récupérable: Non Remarques: En fait, la Belle Ile n’est pas tout à fait une Renault, puisqu’elle fut conçue par Car System à Redon (En Ille et Vilaine) et en grande partie produite par Gruau, le célèbre carrossier de Laval (160 exemplaires produits par le premier, 500 par le second). Car System, c’est ce fabricant breton qui connut un certain succès dans les années 80 avec sa version mi-buggy mi-méhari de la R4 (la 4L pour les intimes), la Car System JP4, qui sera même déclinée en Majorette (une consécration pour un si petit constructeur). Justement, c’est pour remplacer la JP4 que Car System étudie une version découvrable de la Renault 5 en fin de carrière et présente son projet Belle Ile au Salon de Paris 1988. L’accueil du public est excellent et les premières pré-commandes affluent. Vu les tarifs qu’atteignent désormais les Méhari , la Belle Ile peut être une bonne alternative et l’opportunité de se sentir vraiment en vacances, sur l’Ile de Ré comme à Dinard, en abandonnant pendant 3 semaines son SUV en échange d’un peu de nostalgie.